Ang pagsakay sa mga kotse ay isang bahagi ng aming buhay, nagse-save sila sa amin ng oras at ginagawa kaming mas mobile. Ang mga kotse ay umaakma nang madali sa pang-araw-araw na buhay na madalas kalimutan ng mga tao ang mga panganib na nauugnay sa transportasyon. Ngunit ang aming mga anak ay ang parehong mga gumagamit ng kalsada tulad namin.
Ayon sa istatistika ng trapiko ng pulisya noong nakaraang taon sa Russia, higit sa 20.5 libong mga bata at kabataan (sa ilalim ng 16 taon) ang nasugatan sa mga aksidente, 710 sa kanila ang namatay. At kung naisip mo ang mga istatistika sa mundo, pagkatapos ay pag-uusapan natin ang daan-daang libong mga nasugatang menor de edad.
Ngunit dapat alagaan ng mga matatanda ang kanilang kaligtasan sa kalsada. Upang maprotektahan ang iyong mga mahal sa buhay, sulit na alalahanin ang maraming mahahalagang puntos.
Totoo: ang mga emerhensya ay nangyayari malapit sa bahay
Sa media regular naming naririnig ang tungkol sa mga pangunahing aksidente sa intercity at abalang mga ruta, gayunpaman, ang mga trahedya ay nangyayari anuman ang lokasyon ng mga kalsada at ang distansya ng biyahe. Ang mga aksidente na kinasasangkutan ng mga bata ay mas madalas na nagaganap sa loob ng lungsod sa isang regular na kalsada ng lungsod, patungo sa isang kindergarten, paaralan, tindahan o pinakamalapit na park. Ang istatistika ay tiyak na nasabing mga insidente sa karamihan. Samakatuwid, palaging maging maingat at mag-ingat, huwag kalimutan ang tungkol sa mga sinturon ng upuan para sa iyong sarili at sa iyong anak, kahit na ang biyahe ay limang minuto sa pinakamalapit na tindahan ng groseri. Palaging i-fasten ang iyong anak, kahit gaano kalapit sa iyong patutunguhan.Kung ang iyong mga anak ay nasa ilalim ng labindalawang, alagaan ang isang upuan ng kotse o tagasunod. Papalapit ang kanyang pagpipilian sa lahat ng responsibilidad, nang hindi pinapabayaan ang kalidad ng produkto. Laging maging isang halimbawa para sa isang bata, pagpasok sa isang kotse - pagbusong.
Totoo: ang mas matatandang bata ay mas malaki ang panganib kaysa sa mga sanggol at sanggol
Bilang isang patakaran, ang mga batang may edad na 4-8 ay tumatanggap ng pinakamaraming pinsala. Kadalasan hindi ito dahil sa kakaiba ng mga sitwasyong pang-emerhensiya, o aksidente, ngunit sa katotohanan na ang mga matatanda ay nagsisimulang pinabayaan ang mga panuntunan sa kaligtasan ng bata sa kotse. Matapos lumaki ang sanggol mula sa upuan ng kotse na "sanggol", nagsisimulang mag-ipon at mag-ekstrang pera ang mga magulang para sa pagbili ng isang bagong upuan ng kotse, na angkop para sa edad ng bata. Ang mga bata ay nakakalimutan na mag-fasten, magdala sa harap na upuan, taliwas sa pangkalahatang mga rekomendasyon.Ito ay pinaniniwalaan na ang mga bata na wala pang 12 taong gulang ay dapat sumakay sa likuran, dahil sa isang banggaan ng head-on ang kanilang lokasyon ay pinakamalayo sa pinakamalala na pinsala sa kotse, at hindi nila matamaan ang dashboard. Ang epekto sa front seat ay mas malambot.
Hindi pagkakamali: ang mga malalaking matangkad na kotse (SUV, jeeps) ay mas ligtas kaysa sa iba pang mga uri ng kotse
Mayroong isang opinyon na ang pagmamaneho sa off-road ay mas ligtas kaysa sa pagmamaneho sa mga sedan at mga hatchback, dahil ang dating ay mas mataas at mas malaki. Gayunpaman, ipinapakita ng mga pagsusuri sa pag-crash na ang mga jeeps ay hindi mas ligtas kaysa sa mga regular na sedan, sa kabaligtaran, dahil sa kanilang sukat mas madali para sa kanila na gumulong sa isang banggaan.
Hindi pagkakamali: sa isang naka-park na kotse, ang bata ay 100% na ligtas
Ang data ng pulisya ng trapiko ay nagpapahiwatig ng kabaligtaran. Daan-daang mga bata ang nasugatan at namatay kahit na bunga ng mga aksidente sa nakaparadang kotse. Maraming mga karaniwang sanhi ng dami ng namamatay sa bata sa mga ganitong sitwasyon.
- Maaaring kiskisan ng bata ang baso ng pintuan;
- Ang kotse ay maaaring alisin mula sa parking preno at magsimulang lumipat;
- Ang sanggol ay maaaring umakyat sa kompartamento ng bagahe sa pamamagitan ng likurang upuan kapag nakatiklop, at kung biglang ang upuan ay bumalik sa patayo na posisyon, ang bata ay natigil sa loob nito;
- Kadalasan, ang mga bata ay namatay bilang isang resulta ng pag-iipon mula sa sobrang pag-init sa isang naka-lock na kotse. Samakatuwid, huwag iwanang mag-isa ang iyong anak sa kotse kahit na sa pinakamaikling oras.
Sa US, ang mga magulang ay maaaring ihinahon kung iniwan nila ang sanggol sa kotse. Sa ating bansa, mayroong isang sistema ng mga multa sa mga ganitong sitwasyon (Artikulo 125 ng Criminal Code ng Russian Federation).
Totoo: ang isang bata ay maaaring matumbok ng kotse, iba pang mga tao na nagmamaneho
Ipinapakita ng mga istatistika na mayroong madalas na mga kaso kapag ang isang bata ay naghihirap mula sa kotse ng ibang tao sa isang paradahan o paradahan. Halos apat na daang mga bata ang namamatay bawat taon bilang resulta ng mga pagbangga ng kotse na minamaneho ng iba, bagaman ang mga kampanya ay regular na isinasagawa upang ipaalam sa mga driver.
Turuan ang iyong anak na hawakan ang iyong kamay habang naglalakad sa paradahan, at maging maingat at matulungin. May naitala na mga kaso nang maganap ang mga pag-atake kahit sa pamamagitan ng pagkakamali ng mga bata na hindi sinati sa sasakyan.
Si Terrill Struttmann, executive director ng organisasyon ng edukasyon sa kaligtasan ng kotse ng mga bata, ay nalalaman na ang katotohanang ito ay nalalapat sa bawat magulang. Ang kanyang dalawang taong gulang na anak na lalaki ay tinamaan ng kotse na hindi sinasadyang gumulong dahil sa kasalanan ng dalawang bata na naglalaro sa ito nang walang pinag-aralan.
Alalahanin na, ang pagiging nasa parking lot at paglabas nito, kinakailangan na hawakan ang kamay sa bata at maging maingat.
Nabasa rin namin: Posible bang dalhin ang isang bata sa harap ng upuan ng kotse: mga paghihigpit sa edad, mga patakaran sa trapiko at lahat ng kalamangan at kahinaan
Kaligtasan ng bata sa kotse
