Posible bang dalhin ang isang bata sa harap ng upuan ng kotse: mga paghihigpit sa edad, mga patakaran sa trapiko at lahat ng kalamangan at kahinaan

Mas gusto ng ilang mga magulang na dalhin ang kanilang anak sa harap ng upuan ng kotse. Subukan nating alamin kung ito ay paglabag sa mga patakaran sa trapiko, na dapat isaalang-alang kapag nakaupo ang bata sa harap ng upuan at, pinakamahalaga, kung paano protektahan ang buhay at kalusugan ng bata kung sakaling magkaroon ng aksidente o biglaang pagpepreno.

Mga patakaran sa trapiko

Ang pangunahing batas na gumagabay sa mga driver sa kalsada ay ang mga patakaran ng kalsada. Samakatuwid, sa kaso ng pagdududa tungkol sa karwahe ng mga pasahero, makatuwiran na lumiko sa kanila. Ang isyu ng pagdadala ng mga bata sa harap ng upuan ay malinaw na naipalabas sa may-katuturang talata ng Regulasyon 22.9. Ayon sa kanila, ang pagdala ng mga bata na wala pang 12 taong gulang sa harap ng upuan ng kotse ay posible lamang sa paggamit ng mga espesyal na aparato sa pagpigil.

Ang mga patakaran ay hindi partikular tungkol sa isang upuan ng bata, bagaman nauugnay ito sa mga espesyal na aparato. Gayunpaman, pinapayagan na gumamit ng iba pang mga aparato na espesyal na idinisenyo upang ligtas na hawakan ang bata sa isang emerhensya (halimbawa, mga pampalakas).

Ang isa sa mga mahahalagang kinakailangan para sa mga espesyal na aparato ay ang pagsunod sa kategorya ng timbang ng bata.

Kung ang bata ay 12 taong gulang, ang mga patakaran sa trapiko ay hindi ipinagbabawal na dalhin siya sa harap na upuan, may suot na isang normal na sinturon ng upuan.

Hindi ipinagbabawal ng SDA ang karwahe ng mga bata sa harap ng upuan. Gayunpaman, ang batas ay namamahala sa ipinag-uutos na pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Sa partikular, kinakailangan ang paggamit ng mga espesyal na aparato sa pagpigil.

Mga kinakailangan para sa mga aparato, ang pangunahing katangian ay nakasalalay sa tukoy na edad at bigat ng bata. Ito ang tanging paraan upang mabigyan siya ng sapat na antas ng kaginhawaan at kaligtasan sa anumang sitwasyon.

Ang airbag na naka-install sa mga modernong kotse ay madalas na nagtataas ng mga katanungan tungkol sa kaligtasan nito na may kaugnayan sa mga batang nakaupo sa zone ng operasyon nito (sa harap na upuan).

Mga panuntunan sa sugnay ng kalsada 22.9 (transportasyon ng mga tao, 22.9 sa mga partikular na bata) para sa 2015-2016

22.9. Pinapayagan ang transportasyon ng mga bata na ligtas sila, isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo ng sasakyan.

Ang transportasyon ng mga batang wala pang 12 taong gulang sa mga sasakyan na may mga sinturon ng kaligtasan ay dapat isagawa gamit ang mga pagpigil sa bata na naaangkop para sa bigat at taas ng bata, o iba pang paraan upang i-fasten ang bata na may mga sinturon ng upuan,ibinigay ng disenyo ng sasakyan, at sa harap ng upuan ng kotse - gumagamit lamang ng mga pagpigil sa bata.

Ipinagbabawal na dalhin ang mga bata na wala pang 12 taong gulang sa back seat ng isang motorsiklo.

Mga frontbag at mga bata

Kung naglagay ka ng isang upuan ng bata sa front seat, dapat mong bigyang pansin ang airbag. Ito ay malawak na naniniwala na ang paglawak ng mga airbags sa panahon ng isang aksidente ay malinaw na nagpapabuti sa kaligtasan ng mga pasahero, anuman ang kanilang taas at timbang. Iniisip ng ilang mga tao na ang pagkakaroon ng mga airbags ay nagsisiguro sa kaligtasan ng bata kahit na walang paggamit ng mga karagdagang aparato na kasama ang mga patakaran ng trapiko. Totoo ba ang mga paniniwala na ito? Ang mga katotohanan ay nagmumungkahi kung hindi man.

Sa isang aksidente, ang isang airbag ay hindi nagpapabuti sa kaligtasan ng sanggol sa upuan sa harap. Ang isang matalim na pagbubukas ng unan ay maaaring maging sanhi ng karagdagang mga pinsala sa bata.

Matapos mailakip ang upuan ng bata sa harap ng upuan, siguraduhin na ang mekanismo ng pag-deploy ng airbag ay na-deactivate. Ang payo na ito ay lalong mahalaga para sa mga magulang na nag-aayos ng duyan para sa mga sanggol sa harap ng upuan. Inilagay ito gamit ang back forward, na binabawasan ang puwang sa pagitan ng bata at airbag. Ang ganitong kalapitan ay nagpapalakas sa pagkabigla sa panahon ng pag-deploy ng unan sa panahon ng isang aksidente.

Kung maaari, i-roll pabalik ang upuan kasama ang upuan ng bata (lalo na ang duyan) hangga't maaari. Makakatulong ito kung sakaling magkaroon ng mekanismo ng airbag at magbigay ng karagdagang "puwang sa kaligtasan" sa isang pagbangga sa ulo.

Inirerekomenda din ng mga tagagawa ng upuan ng kotse na huwag paganahin ang mekanismo ng airbag habang ang mga bata ay dinadala upang mabawasan ang posibilidad ng mga pinsala. Maaari mong i-verify ito sa pamamagitan ng pagbabasa ng mga tagubilin para sa mga upuan ng bata ng mga kilalang tagagawa.

Bakit mas mahusay na maiwasan ang pagdala ng mga bata sa harap ng upuan

Hindi ipinagbabawal ng batas ang karwahe ng mga bata sa harap ng upuan sa isang kotse kung ang mga espesyal na aparato ay ginagamit upang mapabuti ang kaligtasan. Gayunpaman, maraming mga argumento laban sa pagdala ng isang bata sa harap ng upuan, anuman ang pagkakaroon ng isang upuan ng kotse, duyan o iba pang aparato.

Karamihan sa mga motorista ay tumpak na naniniwala na ang mga rides sa harap-upuan ay hindi ligtas kahit na para sa mga matatanda, hindi upang mailakip ang mga bata. Samakatuwid, sa kabila ng mga pahintulot ng lehislatura at pagkakaroon ng mga espesyal na upuan ng kotse, maraming mga driver ang hindi pinapayagan ang kanilang sarili na mag-isip tungkol sa kung paano pumunta sa kalsada, na nakaupo sa bata sa harap. Ang opinyon na ito ay lubos na makatwiran. Mayroong sapat na mga dahilan upang matakot para sa kaligtasan ng bata:

1. Mayroong mga data mula sa mga pag-aaral sa larangan ng kaligtasan sa kalsada na isinasagawa ng independiyenteng bureaus ng dalubhasa ng iba't ibang mga bansa. Ayon sa kanila, sa halos 50% ng mga naimbestigahan na kaso ng mga aksidente na kinasasangkutan ng mga bata sa harap ng upuan ng bata, ang sanhi ng pinsala at pagkamatay ay tiyak na lokasyon ng upuan sa tabi ng driver. Kung ang mga bata ay nakaupo sa mga upuan sa likurang upuan, hindi sila masasaktan.
2. Ang isang airbag na nakalimutan na hindi paganahin kapag ang bata ay nasa harap ng bata ay maaaring magdulot ng mga pinsala at pinsala kapag nagtatapon sa isang aksidente.
3. Ang mga bata ay nakakaintriga at ang pagsakay sa upuan sa harap ay maaaring maging sanhi ng labis na emosyonal na reaksyon. Ang mga batang wala pang 6 taong gulang ay madalas na natatakot kapag nakakakita sila ng mga malalaking kotse na nagmamadali patungo sa kanila. Nagdulot ito ng mga karamdaman sa pagtulog, pagkawala ng gana. Ang katakutan ay maaaring maging sanhi ng neurosis at tantrum.
4. Ayon sa mga physiologist at pediatrician, ang mga batang wala pang 5 taong gulang ay kailangang dalhin sa kotse gamit ang kanilang mga likuran. Ito ay dahil sa mga tampok na istruktura ng balangkas ng mga bata. Sa mga batang bata, ang ulo ay hindi proporsyonal na malaki at mabigat na may kaugnayan sa katawan, at ang mga kalamnan at vertebrae ng leeg ay marupok. Sa panahon ng aksidente, ang cervical spine ay mabigat na na-load: ang ulo ay patuloy na sumulong, habang ang mga balikat ay naigapos ng mga sinturon ng upuan ay huminto nang bigla. Ang ganitong mga labis na karga ay mapanganib lalo na sa mga sanggol.Samakatuwid, mas mahusay na sumunod sa mga rekomendasyon ng mga doktor at dalhin ang isang maliit na bata na eksklusibo sa paatras nito, upang sa matinding mga sitwasyon ang servikal na vertebrae ay hindi dapat gawin ang karamihan sa pagkarga.

Ang huling item ay makikita sa SDA ng ilang mga bansang Europa kung saan ipinagbabawal ang transportasyon ng mga sanggol maliban sa kanilang pag-back forward. Wala kaming pagbabawal, ngunit walang nakansela sa mga biological tampok at batas ng pisika. Mas mainam na gumawa ng mga konklusyon at mag-alala nang maaga tungkol sa kaligtasan ng iyong anak, nang hindi inilalantad siya sa karagdagang panganib.

Suriin ang bawat isa sa mga aytem na nakalista at sagutin kung ang landing ng bata ay nasa harap ng lahat ng karagdagang mga panganib. Mas mainam na upuan ang sanggol sa back seat kasama ang isa sa mga kamag-anak. Ang bata ay pamantayan, ligtas at hindi makagambala sa kalsada.

Bakit mo kailangang ilagay ang mga bata sa harap

Sa kabila ng mga kawalan ng transportasyon ng mga bata sa harap na upuan, marami ang nakaupo sa maliit na pasahero doon. Ang bawat pamilya ay maaaring magkaroon ng sariling mga argumento at mga dahilan para dito.

• Kulang sa puwang. Kapag lumilipat o sa isang mahabang paglalakbay, kailangan mong kumuha ng maraming kinakailangang mga bagay, na hindi sapat ang mga bagahe upang mapaunlakan. Kailangang mag-pack sa back seat. Ang isang upuan ng bata ay tumatagal ng maraming espasyo, kaya kailangan mong i-install ito sa tabi ng driver upang malaya ang puwang sa back seat;
• Napipilitan ang mga magulang na i-upuan ang bata sa harap kapag naglalakbay kasama siya. Ang pag-iwan sa iyong sanggol na nag-iisa na walang igagawad sa likod na upuan ay hindi komportable. Ito ay mas ligtas kung ang bata ay nasa larangan ng pananaw, upang hindi mo na siya maabala sa pamamagitan ng paggalaw. Pahiran ang nozzle, ihatid ang bote, aliwin ang sanggol, kung siya ay mas may kapansanan kapag siya ay malapit. Siyempre, ang lahat ng ito ay hindi maaaring gawin on the go. Nabasa rin namin: Paglalakbay sa mga bata sa pamamagitan ng kotse - kung ano ang mahalaga na malaman;
• Mula sa isang tiyak na edad, ang mga bata, anuman ang kasarian, ay nagsisimulang mangarap ng paglalakbay sa isang kotse "" bilang mga may sapat na gulang, sa harap. " Pinapayagan sila na igiit ang kanilang sarili, makaranas ng mga bagong karanasan at pakiramdam mas matanda. Maipapayo na ipaliwanag sa mga bata ang tungkol sa mga panganib ng naturang paglalakbay. Gayunpaman, hindi lahat ng mga magulang ay nakakumbinsi ang bata, kung minsan kailangan nilang sumuko. Ang isang nakakaganyak na bata ay maaaring gumamit ng buong "battle arsenal", kasama ang luha at himulmol, upang makamit ang nais. Kung ang mga magulang ay walang sapat na karanasan at pasensya, kailangan nilang ibigay, alamin ang mga kinakailangan ng bata. Napakahirap lalo na na bigyang katwiran ang isang pagtanggi kung dati mo na dapat upuan ang bata sa harap ng upuan para sa mga layunin na kadahilanan (tingnan ang mga talata 1 at 2).

Mayroong iba pang mga kadahilanan na makaupo sa harap ng bata. Ang mga pansariling paghuhukom, ang kalooban ng sanggol, hindi inaasahang mga pangyayari ay nakakaapekto sa desisyon. Kung talagang kinakailangan ng sitwasyon ang bata na umupo sa harap ng upuan, dapat mong malaman kung paano protektahan ang bata hangga't maaari sa panahon ng paglalakbay.

Paano gumawa ng isang paglalakbay kasama ang iyong sanggol ligtas

Kung, sa kabila ng mga pangangatwiran sa itaas, kailangan mong mag-install ng isang upuan ng bata sa harap ng upuan, tandaan ang mga rekomendasyon ng mga nakaranasang driver at mga eksperto sa seguridad. Ang pagsunod sa kanila ay mapangangalagaan ang bata mula sa malungkot na mga kahihinatnan sa isang aksidente.

1. Kung hindi mo maaaring upuan ang bata sa harap, ngunit ilagay ang upuan sa likod na upuan - gawin ito kaagad.
2. Huwag turuan ang iyong anak na sumakay sa harap na upuan. Tandaan - Ang pag-install ng isang upuan ng kotse sa harap ay pinahihintulutan lamang sa isang emerhensiya kung hindi maiiwasan ito. Ang mga ganitong paglalakbay ay hindi dapat maging panuntunan.
3. Subukan na maging mas puro at maingat hangga't maaari, subukang hulaan ang anumang pagbabago sa sitwasyon ng trapiko kapag dinala mo ang iyong sanggol sa harap ng upuan. Gayunpaman, naaangkop ito sa paglalakbay sa pangkalahatan.
4. Siguraduhing suriin kung ang mekanismo ng airbag ay na-deactivate.
5. Ilipat ang likod ng upuan sa likod hangga't pinapayagan ang disenyo ng mga mount. Ang labis na puwang sa pagitan ng mga bahagi ng katawan at isang bata sa isang aksidente ay maaaring makatipid sa kalusugan at buhay.
6. Maghanda upang matugunan ang mga pulis ng trapiko, na maaaring subukan na magsulat ng isang multa, kahit na may upuan ng bata. Minsan maaari nilang i-claim na ang upuan ng kotse ay hindi isang "espesyal na aparato ng suporta". Mahalaga ang paglaban sa stress at ligal na pagbasa. Ang mga pag-print ng mga utos sa korte tungkol sa mga katulad na sitwasyon ay hindi makagambala.
7. Huwag subukang dalhin ang bata sa harap ng upuan habang hinahawakan siya. Mahirap isipin ang isang mas traumatic na paraan ng pagdadala ng isang maliit na pasahero.
8. Huwag subukang gumamit ng duyan mula sa isang regular na andador upang maihatid ang sanggol. Hindi ito nagbibigay para sa posibilidad ng maaasahang pag-mount sa upuan at hindi matiyak ang kaligtasan ng bata. Ang pamamaraang ito ng transportasyon ay salungat sa mga patakaran ng trapiko, kaya ang mga pulis ng trapiko ay maaaring magpataw ng isang administratibong multa sa paglabag sa mga patakaran.

Ang pagsunod sa lista ng mga patakaran na ito ay mabawasan ang panganib ng pagdala ng isang bata. Bago magpasya na maglagay ng upuan ng kotse, mag-isip nang mabuti. Kung wala talagang paraan upang ayusin ito sa likod na upuan, gamitin ang pinakamahusay na mga upuan ng kotse, mag-ingat sa espesyal na paglalakbay.

Anong mga upuan ng kotse ang angkop para sa mga bata na may iba't ibang edad

Ang isang upuan ng kotse sa bata (o iba pang pagpigil) ay dapat na ganap na naaayon sa edad at taas ng bata. Nag-iiba sila sa laki, paraan ng pagtatanim ng bata at ang mounting device.

• Ang isang batang mas bata kaysa sa isang taon na may timbang na mas mababa sa 10 kg ay isang carrier ng sanggol na nagbibigay ng isang pahalang na posisyon para sa bata. Nabasa rin namin: Kailangan ko ba ng upuan ng kotse para sa isang bagong panganak na bata hanggang sa 1 taong gulang?
• Ang isang bata hanggang sa isa at kalahating taong gulang na may timbang na hanggang 13 kg - isang upuan ng cocoon ng sanggol, na inilagay kasama ang kanyang likuran laban sa kurso ng paggalaw;
• Ang isang batang 1-4 taong gulang na may timbang na 9-18 kg - isang unibersal na upuan ng kotse ng bata na may kakayahang mag-mount sa anumang upuan;
• Bata 3-7 taong gulang na may timbang na 15-25 kg - upuan ng kotse, na naka-install ng tao sa direksyon ng paggalaw;
• Ang isang bata na 6-12 taong gulang na may timbang na 22-36 kg ay isang upuan ng kotse gamit ang mga regular na sinturon sa kaligtasan ng kotse.

Karaniwan, ang tagagawa ng mga upuan ng kotse ay nagpapahiwatig sa mga tagubilin sa edad kung saan idinisenyo ang modelo.

Ang tamang pagpili at pag-install ng isang upuan ng kotse ay titiyakin ang kaligtasan ng mga paglalakbay ng iyong pamilya at magbibigay-daan sa iyo upang matupad ang mga kinakailangan ng SDA tungkol sa transportasyon ng mga bata. Subukan na huwag makatipid ng pera kapag bumili ng upuan ng kotse sa bata, dahil ang nasabing pagtitipid ay maaaring gastos sa kalusugan, kahit na ang buhay ng isang bata!

Nabasa rin namin: 5 totoong katotohanan at maling paniniwala tungkol sa kaligtasan ng bata sa sasakyan

Mga bagong patakaran para sa pagdala ng mga bata sa mga kotse

[sc: rsa]