יש הורים שמעדיפים לשאת את ילדם במושב הקדמי של המכונית. בואו ננסה להבין אם זו הפרה של כללי התעבורה, שיש לקחת בחשבון כאשר מושבים את הילד במושב הקדמי, והכי חשוב, כיצד להגן על חייו ובריאותו של הילד במקרה של תאונה או בלימה פתאומית.
חוקי תנועה
חוק היסוד שמנחה את הנהגים בכביש הוא כללי הדרך. לכן, במקרה של ספק לגבי הובלת נוסעים, הגיוני לפנות אליהם. נושא הובלת ילדים במושב הקדמי מובא בבירור בפסקה הרלוונטית לתקנה 22.9. לטענתם, ניתן לשאת ילדים מתחת לגיל 12 במושב הקדמי של המכונית רק אם משתמשים במכשירי ריסון מיוחדים.
החוקים אינם נוגעים באופן ספציפי למושב ילדים, אם כי הם נוגעים במכשירים מיוחדים. עם זאת, מותר להשתמש במכשירים אחרים שתוכננו במיוחד כדי להחזיק את הילד בבטחה במצב חירום (לדוגמה, מאיצים).
אחת הדרישות החשובות למכשירים מיוחדים היא עמידה בקטגוריית המשקל של הילד.
אם הילד בן 12 שנים, אסור על כללי התעבורה לשאת אותו במושב הקדמי, כשהוא חובש חגורת בטיחות רגילה.
SDA אינה אוסרת על הובלת ילדים במושב הקדמי. עם זאת, החוק קובע קיום חובה לדרישות הבטיחות. בפרט יש צורך במכשירי ריסון מיוחדים.
דרישות למכשירים, מאפיינים בסיסיים תלויים בגיל ובמשקל הספציפי של הילד. זו הדרך היחידה לספק לו רמת נוחות ובטיחות מספקת בכל מצב.
כרית האוויר המותקנת במכוניות מודרניות מעלה פעמים רבות שאלות לגבי בטיחותו ביחס לילדים שיושבים באזור פעולתו (במושב הקדמי).
כללי סעיף הכביש 22.9 (הסעת אנשים, 22.9 ילדים במיוחד) לשנים 2015-2016
22.9. הובלת ילדים מותרת בתנאי שהם בטוחים, תוך התחשבות בתכונות העיצוב של הרכב.
הובלת ילדים מתחת לגיל 12 ברכבים המצוידים בחגורות בטיחות צריכה להתבצע באמצעות מעצורי ילדים המתאימים למשקל וגובה הילד, או באמצעים אחרים להדק את הילד עם חגורות בטיחות,המסופק על ידי תכנון הרכב, ובמושב הקדמי של מכונית - רק באמצעות מעצורים לילדים.
אסור להסיע ילדים מתחת לגיל 12 במושב האחורי של אופנוע.
כריות אוויר קדמיות וילדים
אם הנחת מושב ילדים במושב הקדמי, עליך לשים לב לכרית האוויר. ההערכה היא כי פריסת כריות האוויר במהלך תאונה משפרת בבירור את בטיחות הנוסעים, ללא קשר לגובהם ולמשקלם. יש אנשים שחושבים כי נוכחות כריות אוויר מבטיחה את בטיחות הילד גם ללא שימוש במכשירים נוספים הכוללים כללי תנועה. האם אמונות אלה נכונות? העובדות רומזות אחרת.
במהלך תאונה, כרית אוויר אינה משפרת את בטיחות התינוק במושב הקדמי. פתיחה חדה של הכרית יכולה אפילו לגרום לפגיעות נוספות בילד.
לאחר חיבור מושב הילד במושב הקדמי, וודא שמנגנון פריסת כרית האוויר מושבת. עצה זו חשובה במיוחד להורים המקבעים את העריסה לתינוקות במושב הקדמי. הוא ממוקם עם הגב לפנים, מה שמקטין את המרווח בין הילד לכרית האוויר. קרבה כזו מחזקת את ההלם במהלך פריסת הכרית במהלך תאונה.
במידת האפשר, גלגלו את המושב אחורה עם מושב הילד (במיוחד העריסה) ככל האפשר. זה יעזור במקרה של פריסת מנגנון כרית האוויר ויספק "מרחב בטיחות" נוסף בהתנגשות חזיתית.
יצרני מושבי רכב ממליצים גם להשבית את מנגנון כרית האוויר בזמן שהובלתם של ילדים כדי להפחית את הסבירות לפציעות. תוכלו לאמת זאת על ידי קריאת ההוראות למושבי ילדים של יצרנים ידועים.
מדוע עדיף להימנע מלסחוב ילדים במושב הקדמי
החוק אינו אוסר על הובלת ילדים במושב הקדמי במכונית אם משתמשים במכשירים מיוחדים לשיפור הבטיחות. עם זאת, ישנן טענות רבות נגד נשיאת ילד במושב הקדמי, ללא קשר לנוכחות מושב מכונית, עריסה או מכשיר אחר.
רוב הנהגים מאמינים ובצדק כי טרמפ מושבים אינם בטוחים אפילו למבוגרים, שלא לדבר על ילדים. לכן, למרות הרשאות החקיקה ונוכחות מושבי רכב מיוחדים, נהגים רבים אינם מרשים לעצמם לחשוב על נסיעה על הכביש, לאחר שהציבו את הילד לפני. דעה זו סבירה למדי. יש מספיק סיבות לחשוש לשלומו של הילד:
- ישנם נתונים ממחקרים בתחום הבטיחות בדרכים שנערכו על ידי לשכות מומחים עצמאיות במדינות שונות. לטענתם, בכמעט 50% מהמקרים שנחקרו על תאונות מעורבות ילדים מול מושב הילד, הגורם לפציעות ומקרי מוות היה בדיוק מיקום המושב ליד הנהג. אם הילדים היו יושבים בכיסאות במושב האחורי, הם לא ייפגעו.
- כרית אוויר שנשכחה להיות נכה כשהילד נמצא מול הילד עלולה לגרום לפציעות ופציעות בעת היערכות במהלך תאונה.
- ילדים עשויים להתרשם מאוד ונסיעה במושב הקדמי עלולה לגרום לתגובה רגשית יתר. ילדים מתחת לגיל 6 מפחדים לעתים קרובות כשהם רואים מכוניות ענק הממהרות לעברם. זה גורם להפרעות שינה, לאובדן תיאבון. פחד אפילו יכול לגרום לנוירוזה והתפרצויות זעם.
- לדברי פיזיולוגים ורופאי ילדים, ילדים מתחת לגיל 5 צריכים להיסחף במכונית כשגבם קדימה. זה נובע מהתכונות המבניות של שלד הילדים. אצל ילדים קטנים הראש גדול וכבד באופן לא פרופורציונאלי ביחס לגוף, והשרירים וחוליות הצוואר שבירים. במהלך התאונה עמוד השדרה הצווארי טעון בכבדות: הראש ממשיך לנוע קדימה, ואילו הכתפיים המהודקות עם חגורות הבטיחות נעצרות בפתאומיות. עומסי יתר כאלה מסוכנים במיוחד לתינוקות.לכן עדיף לדבוק בהמלצות הרופאים ולשאת ילד קטן באופן בלעדי עם גבו קדימה, כך שבמצבים קיצוניים חוליות צוואר הרחם לא צריכות לקחת את רוב העומס.
הפריט האחרון בא לידי ביטוי ב- SDA של מדינות אירופיות מסוימות בהן אסור להסיע תינוקות למעט גבם קדימה. אין לנו איסור, אך איש לא ביטל את התכונות הביולוגיות והחוקים של הפיזיקה. עדיף להסיק מסקנות ולדאוג מראש לבטיחות ילדכם, מבלי לחשוף אותו לסיכון נוסף.
נתח כל אחד מהפריטים המפורטים ושיב אם הנחיתה של הילד נמצאת מול כל הסיכונים הנוספים. עדיף להושיב את התינוק במושב האחורי עם אחד מקרובי המשפחה. הילד יהיה תחת פיקוח, בטוח ולא יסיח את דעתו מהדרך.
המקום הבטוח ביותר לשבת בו הוא אמצע המושב האחורי. בשלב זה הוא יהיה מוגן בצורה מירבית הן בהתנגשות חזיתית והן בהתנגשות צדדית.
למה צריך לשים ילדים לפני
למרות החסרונות בהעברת ילדים במושב הקדמי, רבים מושבים את הנוסע הקטן שם. לכל משפחה יכולות להיות טענות וסיבות משלה.
- חוסר מקום. כשעוברים דירה או בטיול ארוך אתה צריך לקחת הרבה דברים הכרחיים, שאינם מספיק מזוודות כדי להכיל. צריך לארוז במושב האחורי. מושב ילדים תופס מקום רב, לכן עליכם להתקין אותו ליד הנהג על מנת לפנות מקום במושב האחורי;
- ההורים נאלצים להושיב את הילד מלפנים בעת נסיעה יחד איתו. זה לא נוח להשאיר את תינוקך לבדו ללא השגחה במושב האחורי. זה בטוח יותר אם הילד נראה באופק, כך שלא תצטרכו להיות מוסחים על ידו בזמן התנועה. נגב את הזרבובית, הגש את הבקבוק, ארח את התינוק, אם הוא היה קפריזי יותר כשהוא נמצא בקרבת מקום. כמובן שלא ניתן לעשות את כל זה תוך כדי תנועה. אנו קוראים גם: נסיעה עם ילדים ברכב - מה שחשוב לדעת;
- מגיל מסוים, ילדים, ללא קשר למין, מתחילים לחלום לנסוע במכונית "" כמבוגרים, מלפנים. " זה מאפשר להם לטעון את עצמם, לחוות חוויות חדשות ולהרגיש מבוגרים. רצוי להסביר לילדים על הסכנות בטיול כזה. עם זאת, לא כל ההורים מסוגלים לשכנע את הילד, לפעמים הם צריכים להיכנע. ילד גחמני יכול להשתמש ב"ארסנל הלחימה "כולו, כולל דמעות והיסטריה, בכדי להשיג את הרצוי. אם להורים אין מספיק ניסיון וסבלנות, הם צריכים להיכנע, להתנהל בדרישות הילד. קשה במיוחד להצדיק סירוב אם בעבר היית צריך להושיב את הילד במושב הקדמי מסיבות אובייקטיביות (ראה פסקאות 1 ו -2).
ישנן סיבות אחרות שגורמות לילד לשבת מולו. שיפוטים אישיים, מצב רוחו של התינוק, נסיבות בלתי צפויות משפיעות על ההחלטה. אם המצב באמת מחייב את הילד לשבת במושב הקדמי, עליכם לדעת להגן על הילד ככל האפשר במהלך הטיול.
איך לעשות טיול עם תינוקך בטוח
אם, למרות הטיעונים לעיל, היית צריך להתקין מושב ילדים במושב הקדמי, זכור את המלצות הנהגים והמומחים המנוסים. בעקבותיהם יגן על הילד בצורה מקסימאלית מההשלכות העגומות במקרה של תאונה.
אם אינך מצליח להושיב את הילד מקדימה, אך הכניס את הכסא למושב האחורי - עשה זאת מייד.- אל תלמד את ילדך לרכב במושב הקדמי. זכור - התקנת מושב מכונית מקדימה מותרת רק במקרה חירום כאשר לא ניתן להימנע מכך. טיולים כאלה לא צריכים להיות הכלל.
- נסה להיות מרוכז וזהיר ככל האפשר, נסה לחזות כל שינוי במצב התנועה כשאתה סוחב את תינוקך במושב הקדמי. עם זאת, הדבר חל על נסיעות באופן כללי.
- הקפד לבדוק אם מנגנון כרית האוויר מבוטל.
- הזז את המושב הקדמי לאחור ככל שעיצוב המרכבים מאפשר. שטח עודף בין חלקי גוף לילד בתאונה יכול להציל בריאות וחיים.
- תתכוננו להיפגש עם משטרת התנועה, שאולי תנסה לכתוב קנס למרות שיש לך מושב ילדים. לפעמים הם עשויים לטעון שמושב המכונית אינו "מכשיר תמיכה מיוחד". חשיבות כאן להתנגדות ללחץ ואוריינות משפטית. תדפיסים של הוראות בית משפט בנוגע למצבים דומים לא יפריעו.
- אל תנסה לשאת את הילד במושב הקדמי תוך כדי שהוא מחזיק אותו בזרועותיו. קשה לדמיין דרך טראומטית יותר להובלת נוסע קטן.
- אל תנסה להשתמש בעריסה מהעגלה הרגילה כדי להסיע את התינוק. הוא אינו מאפשר אפשרות להתקנה אמינה במושב ואינו יכול להבטיח את בטיחות הילד. שיטת תחבורה זו מנוגדת לחוקי התעבורה, כך שמשטרת התעבורה יכולה להטיל קנס מינהלי בגין הפרת הכללים.
עמידה ברשימת כללים זו תמזער את הסיכון להובלת ילד. לפני שתחליטו למקם מושב מכונית, יש לחשוב היטב. אם באמת אין דרך לתקן אותה במושב האחורי, השתמש במושבי הרכב הטובים ביותר, הקפד להיות זהיר בזמן נסיעה.
אילו מושבים לרכב מתאימים לילדים בגילאים שונים
מושב לרכב לילדים (או ריסון אחר) חייב להיות תואם לחלוטין את גילו וגובהו של הילד. הם נבדלים זה מזה בגודל, בשיטת נטיעת הילד ובמכשיר ההרכבה.
- ילד מתחת לגיל שנה שמשקלו פחות מ -10 ק"ג הוא נשא תינוקות המספק תנוחה אופקית לילד. אנו קוראים גם: האם אני זקוק למושב רכב לילד שזה עתה נולד עד גיל שנה?
- ילד עד שנה וחצי במשקל של עד 13 ק"ג - כסא פקעת לתינוק, פרוס בגבו כנגד מהלך התנועה;
- ילד בן 1-4 במשקל 9-18 ק"ג - מושב מכונית אוניברסלי לרכב עם יכולת הרכבה על כל מושב;
- ילד בן 3-7 במשקל 15-25 ק"ג - מושב מכונית, המותקן על ידי האדם בכיוון התנועה;
- ילד בגיל 6-12 שמשקלו 22-36 ק"ג הוא מושב מכונית המשתמשת בחגורות בטיחות לרכב רגילות.
בדרך כלל, יצרן מושבי הרכב מציין בהוראות את הגיל שלשמו מיועד הדגם.
בחירה והתקנה נכונה של מושב רכב יבטיחו את בטיחות הנסיעות המשפחתיות שלכם ותאפשר לכם לעמוד בדרישות ה- SDA לגבי הובלת ילדים. נסו לא לחסוך כסף בקניית מושב לרכב לילדים, מכיוון שחיסכון כזה יכול לעלות לבריאות, אפילו לחייו של ילד!
אנו קוראים גם: 5 עובדות אמיתיות ואמונות כוזבות לגבי בטיחות ילדים ברכב
כללים חדשים להובלת ילדים במכוניות
[sc: rsa]
נקנסתי פעמיים על הסעת ילד במכונית. ובפעם הראשונה מכיוון שמושב הילד היה במושב הקדמי, ובפעם השנייה מאחור.לשאלתי, כיצד אוכל לשאת ילד, השיב המפקח: "בתחבורה ציבורית!". היום חקרתי כל כך הרבה מידע, אבל ממש לא מצאתי תשובה. כללי התעבורה מתפרשים בדרכם שלהם אם לא על ידי כל מפקח, ולכן על ידי המחלקה בוודאות
לעולם לא אשא את ילדתי הקטנה מלפנים. מכיוון שאני מבין את האחריות שלי וכל דבר יכול לקרות בדרך. אני משתדל לא לנסוע לבד במכונית עם ילד.